L`histoire de mercedes benz moteurs 240d diesel

Mercedes-Benz a une longue histoire de la production de voitures et de camions diesel. Les origines de la 240D datent de 1934, lorsque les ingénieurs Mercedes ont modifié un moteur commercial à essence en ligne à six cylindres en un 2,6-litres à quatre cylindres diesel avec un vilebrequin à cinq paliers et soupapes en tête. Le résultat a été la voiture 260D six places Pullman passagers lancé en 1936 avec une portée maximale de 250 miles. Le 260D est devenu un succès instantané auprès des sociétés de taxi pour son efficacité énergétique exceptionnelle. À la fin de 1936, 4 berline 5 places / ou berline, et / 5 places 4 cabriolet diesel est également devenu disponible. Mercedes a introduit une transmission manuelle à quatre vitesses entièrement synchronisée pour augmenter l`efficacité énergétique. Près de 2000 260D modèles ont quitté l`usine entre 1936 et 1940.

Mercedes a connu un succès phénoménal avec ses voitures à moteur diesel. Le 180D dans les années 1950 vendus si bien qu`il a volé le tonnerre de la plus grande 190D quand il est arrivé en 1955. En 1958, 26.000 180Ds a quitté l`usine, et un autre 10 000 en 1959. Le 190D déplacé 1897 cc et a généré 55 chevaux. Dans le 190D, Mercedes a remplacé le système de tringlerie avec une came en tête et a donné le moteur d`une course plus courte qui a contribué à augmenter l`endurance. Le 190D cimenté la domination de Mercedes dans le marché des véhicules diesel. En 1974, quand le 240D est arrivé, le constructeur avait produit plus de 1 million de voitures à moteur diesel, ce qui représente environ 35 pour cent de la production totale de passagers de voitures de Mercedes.

Mercedes a placé le 240D sur le châssis W115. Il a coûté quatre fois plus que l`automobile européenne ou des Etats-Unis construit typique et aussi de tels luxes comme régulateur de vitesse, sièges chauffants en cuir et un toit ouvrant électrique, qui étaient des équipements rares pour les années 1970. Le 240D avait un 2,4 litres à quatre cylindres moteur diesel qui initialement développé 55 chevaux et a été jumelé à une boîte manuelle à quatre vitesses ou automatique à trois vitesses. Le moteur a comporté un alésage 3,58 pouces, accident vasculaire cérébral 3,64 pouces et un rapport de 21 à 1 compression. Dans le modèle 1978, le 240D a généré 72 chevaux et 101 livres-pied de couple. Pour une voiture à moteur diesel pesant plus de 3300 lbs., Il a reçu des notes élevées dans des revues automobiles pour cadencer 24,7 secondes de 0 à 60 mph tests. Il avait une vitesse de pointe de 83 mph. Par rapport aux normes d`aujourd`hui, sa performance globale de la vitesse est faible.

Le 240D porté l`héritage de la version 1930 260D comme taxi populaire. Utilisé principalement en Europe de l`Est, le Moyen-Orient et les pays africains, cru 240Ds étaient encore sillonnent les rues comme les taxis plus de 25 ans après la production a cessé. Il est pas inhabituel pour un 240D pour aller plus de 400.000 miles sans une refonte majeure. Mercedes a cessé d`exporter le 240D aux États-Unis en 1983 et a terminé la production en Allemagne en 1985.