Combien d`ampères une demi-puissance septique pompe du système devrait tirer?

Le courant de démarrage d`un moteur est assez élevé par rapport au moment où il a atteint sa pleine vitesse. Un moteur électrique lors du démarrage d`inertie surmonte, commence à tourner et établit les champs magnétiques autour de ses enroulements. Ces tous contribuent à un courant de démarrage très élevé, même pour les petits moteurs.

Le courant de démarrage est parfois appelé le courant d`appel ou le courant de rotor bloqué. Pendant le démarrage, le courant augmente de 6 à 8 fois plus élevé que les moteurs à pleine charge ou en cours d`exécution. Comme le moteur commence à tourner et les tours par augmentation de minutes, le courant tombe jusqu`à ce que le moteur atteint la vitesse de course.

Le courant d`un moteur à pleine charge est le courant, il tire tout en fonctionnant à sa vitesse nominale et la conduite d`une charge à sa puissance nominale. A sa vitesse nominale, le moteur ne fonctionne plus pour vaincre l`inertie de la charge, il tourne, et les champs magnétiques qui provoquent le moteur pour tourner lui donner une certaine résistance à l`écoulement de l`électricité.

Comme la charge du moteur augmente, il en va de l`actuel, il dessine. Lorsque le courant augmente, la température du moteur augmente également, ce qui est bien pour quelques instants ou même une minute et offre une capacité de réserve. Si la température monte trop haut et reste trop élevée, le dispositif de protection thermique du moteur arrête le moteur.

Le National Electric Code régit l`installation et l`utilisation des moteurs dans les foyers et les entreprises. Tous les navires à moteur avec une plaque signalétique fixée qui donne des informations sur le moteur, y compris sa tension de fonctionnement, à pleine charge tirage courant, chevaux et autres informations.

Le NEC prévoit également des cas où la plaque signalétique du moteur ne peut pas être lu ou est inaccessible. Par exemple, si la puissance et la tension du moteur est connue, une table fournie par le NEC vous permet de regarder le courant à pleine charge du moteur. Les valeurs ne sont pas nécessairement absolue, mais donnent une bonne estimation du courant à pleine charge du moteur aux disjoncteurs de taille.

Un moteur de pompe de puisard entraîne la pompe pour éjecter l`eau d`un puisard. La charge sur la pompe est la colonne d`eau dans le tuyau menant à l`extérieur et l`eau, il tire dans le carter de pompe et pousse à travers le tuyau.

Selon National Electric Code du Tableau T430-148, le courant d`un moteur 1/2 chevaux fonctionnant à 115 volts à pleine charge est de 9,8 ampères. La taille du disjoncteur maximum pour un moteur de pompe de puisard de cette taille est de 250 pour cent du courant à pleine charge ou 24,5 ampères. Vous ne pouvez pas aller plus haut, vous devez donc utiliser la prochaine coupe inférieure du circuit de taille, qui est de 20 ampères, et le câblage du circuit doit être un minimum de fil de calibre 14.