Comment câbler un moteur 110v et 220v

Retirez le couvercle du bornier. Ce couvercle du bornier est généralement situé à l`extrémité du moteur opposée à l`extrémité de l`arbre et maintenue en place par deux vis. Sur les grands moteurs, le bornier peut être situé quelque part sur la périphérie du carter du moteur.

Étudier le diagramme de connexions trouvées à l`intérieur du couvercle. La couleur du moteur interne conduit et la façon dont les bornes sont gravés ou numérotées varient légèrement d`un fabricant à l`autre. Le schéma sur le couvercle du bornier du moteur sera votre guide. Les instructions données ici seront pour les connexions les plus couramment utilisés.

Utilisez les cavaliers qui sont venus avec le moteur lors de la commutation entre 110 volts et le fonctionnement de 220 volts et entre dans le sens horaire et le sens antihoraire de rotation. La plupart des moteurs à double tension modernes sont également réversibles.

Avec la pince à bec et l`un des fils de connexion, connectez les bornes 1 et 5 ensemble. En utilisant le second cavalier, raccorder les bornes 2, 3 et 8 ensemble. Pour effectuer ces connexions, il suffit de pousser les connecteurs femelles sur les fils de cavalier sur les connecteurs mâles sur le bornier à l`aide de la pince à bec.

Inverser le sens de rotation en inversant les connexions de cavalier aux bornes 5 et 8.

Raccorder les fils du circuit de dérivation, les fils rouge et noir, aux bornes 1 et 4. Faire des boucles dans les extrémités dénudées des fils et placez les boucles sous les écrous des bornes dans le sens des aiguilles d`une montre. Serrer les écrous vers le bas sur les fils à l`aide d`un pilote d`écrou.

En utilisant les deux ensembles de cavaliers, relier les bornes 1, 3 et 5, et relier les bornes 2, 7 et 8 ensemble.

Connecter les circuits fils noir et blanc aux bornes 1 et 4.

inversions 5 et 8 pour inverser le sens de rotation.