une alimentation triphasée, introduite par l`inventeur Nikoa Tesla utilise un système polyphasé de courant alternatif pour alimenter de gros moteurs et des systèmes de contrôle du moteur. Il utilise moins de matériau conducteur pour la transmission de puissance que d`autres méthodes tout en fournissant un flux constant de pouvoir par un retard de phase unique entre trois courants alternatifs. Pour mesurer la résistance dans un moteur triphasé, vous aurez besoin d`un mégohmmètre, autrement connu comme un mégohmmètre. Contrairement à un ohmmètre, un mégohmmètre peut mesurer des valeurs de résistance à haute tension, qui sont généralement les types de valeurs que vous rencontrerez avec des moteurs triphasés.
Choses que vous devez
- Megger
- Jaune "prudence" ruban
- rouge "Attention" ruban
- tournevis à tête plate
Couper l`alimentation électrique du moteur, habituellement accomplie par commutation du disjoncteur. Il est recommandé que vous déconnectez le câble d`alimentation de la boîte de disjoncteur complètement après la commutation du disjoncteur, ou bien avoir un assistant rester là à regarder que personne ne retourne le disjoncteur pendant que vous megging le moteur. Si vous avez personne à regarder le disjoncteur, veillez à entourer la boîte de disjoncteur à ruban jaune, et la bande du disjoncteur sur un ruban d`avertissement rouge.
Placer une sonde mégohmmètre à l`une quelconque vis de fixation sur le boîtier du disjoncteur pour tester continuité de la terre, puis appuyez sur l`autre sonde à une borne de moteur.
La manivelle pendant environ une minute, et notez la lecture de résistance. Toute lecture supérieure à 0,5 mégohm est généralement bonne.
Testez la résistance entre phases en débranchant les câbles de chaque borne avec un tournevis à tête plate, puis toucher les deux bornes avec les deux sondes. Crank le mégohmmètre et notez la lecture. Toute lecture de plus de 1 meg-ohm est suffisante.
